যারা ড্রাইভিং লাইসেন্স করতে চাচ্ছেন | Driving License in Bangladesh

<div><b>ড্রাইভিং লাইসেন্সের লিখিত পরীক্ষার স্ট্যান্ডার্ড ৮৫টি প্রশ্ন ব্যাংক ও উত্তর নিজে শিখুন এবং অন্যকে শেখার জন্য উৎসাহিত করুন। </b></div><div><br /></div><div>০১. প্রশ্ন : মোটরযান কাকে বলে ?</div><div>উত্তরঃ মোটরযান আইনে মোটরযান অর্থ কোনো যন্ত্রচালিত যান, যার চালিকাশক্তি বাইরের বা ভিতরের কোনো উৎস হতে সরবরাহ হয়ে থাকে।</div><div><br /></div><div>০২. প্রশ্ন : গাড়ি চালনার আগে করণীয় কাজ কী কী ?</div><div>উত্তরঃ </div><div>ক. গাড়ির হালনাগাদ বৈধ কাগজপত্র (রেজিস্ট্রেশন সার্টিফিকেট, ফিটনেস সার্টিফিকেট, ট্যাক্সটোকেন, ড্রাইভিং লাইসেন্স, ইনসিওরেন্স (বিমা) সার্টিফিকেট, রুট পারমিট ইত্যাদি) গাড়ির সঙ্গে রাখা।</div><div><br /></div><div>খ. গাড়িতে জ্বালানি আছে কি না পরীক্ষা করা, না থাকলে পরিমাণ মতো নেওয়া।</div><div><br /></div><div>গ. রেডিয়েটর ও ব্যাটারিতে পানি আছে কি না পরীক্ষা করা, না থাকলে পরিমাণ মতো নেওয়া।</div><div><br /></div><div>ঘ. ব্যাটারি কানেকশন পরীক্ষা করা।</div><div><br /></div><div>ঙ. লুব/ইঞ্জিন অয়েলের লেবেল ও ঘনত্ব পরীক্ষা করা, কম থাকলে পরিমাণ মতো নেওয়া।</div><div><br /></div><div>চ. মাস্টার সিলিন্ডারের ব্রেকফ্লুইড, ব্রেকঅয়েল পরীক্ষা করা, কম থাকলে নেওয়া।</div><div><br /></div><div>ছ. গাড়ির ইঞ্জিন, লাইটিং সিস্টেম, ব্যাটারি, স্টিয়ারিং ইত্যাদি সঠিকভাবে কাজ করছে কি না, নাট-বোল্ট টাইট আছে কি না অর্থাৎ সার্বিকভাবে মোটরযানটি ত্র“টিমুক্ত আছে কি না পরীক্ষা করা।</div><div><br /></div><div>জ. ব্রেক ও ক্লাচের কার্যকারিতা পরীক্ষা করা।</div><div><br /></div><div>ঝ. অগ্নিনির্বাপকযন্ত্র এবং ফাস্টএইড বক্স গাড়িতে রাখা।</div><div><br /></div><div>ঞ. গাড়ির বাইরের এবং ভিতরের বাতির অবস্থা, চাকা (টায়ার কন্ডিশন/হাওয়া/নাট/এলাইমেন্ট/রোটেশন/স্পেয়ার চাকা) পরীক্ষা করা।</div><div><br /></div><div>০৩. প্রশ্ন : মোটরযানের মেইনটেনেন্স বা রক্ষণাবেক্ষণ বলতে কী বুঝায় ?</div><div>উত্তরঃ ত্রুটিমুক্ত অবস্থায় একটি গাড়ি হতে দীর্ঘদিন সার্ভিস পাওয়ার জন্য প্রতিদিন গাড়িতে যে-সমস্ত মেরামত কাজ করা হয়, তাকে মোটরযানের মেইনটেনেন্স বলে।</div><div><br /></div><div>০৪. প্রশ্ন : একটি মোটরযানে প্রতিদিন কী কী মেইনটেনেন্স করতে হয় ?</div><div>উত্তরঃ ২ নং প্রশ্নের উত্তরের খ থেকে ঞ পর্যন্ত।</div><div><br /></div><div>০৫. প্রশ্ন : সার্ভিসিং বলতে কী বুঝায় ?</div><div>উত্তরঃ মোটরযানের ইঞ্জিন ও বিভিন্ন যন্ত্রাংশের কার্যক্ষমতাকে দীর্ঘস্থায়ী করার জন্য নির্দিষ্ট সময় পরপর যে-কাজগুলো করা হয়, তাকে সার্ভিসিং বলে।</div><div><br /></div><div>০৬. প্রশ্ন : গাড়ি সার্ভিসিংয়ে কী কী কাজ করা হয় ?</div><div>উত্তরঃ </div><div>ক. ইঞ্জিনের পুরাতন লুবঅয়েল (মবিল) ফেলে দিয়ে নতুন লুবঅয়েল দেওয়া। নতুন লুবঅয়েল দেওয়ার আগে ফ্লাশিং অয়েল দ্বারা ফ্লাশ করা।</div><div><br /></div><div>খ. ইঞ্জিন ও রেডিয়েটরের পানি ড্রেন আউট করে ডিটারজেন্ট ও ফ্লাশিংগান দিয়ে পরিষ্কার করা, অতঃপর পরিষ্কার পানি দিয়ে পূর্ণ করা।</div><div><br /></div><div>গ. ভারী মোটরযানের ক্ষেত্রে বিভিন্ন গ্রিজিং পয়েন্টে গ্রিজগান দিয়ে নতুন গ্রিজ দেওয়া।</div><div><br /></div><div>ঘ. গাড়ির স্পেয়ার হুইলসহ প্রতিটি চাকাতে পরিমাণমতো হাওয়া দেওয়া।</div><div><br /></div><div>ঙ. লুবঅয়েল (মবিল) ফিল্টার, ফুয়েল ফিল্টার ও এয়ারক্লিনার পরিবর্তন করা।</div><div><br /></div><div>০৭. প্রশ্ন : গাড়ি চালনাকালে কী কী কাগজপত্র গাড়ির সঙ্গে রাখতে হয় ?</div><div>উত্তরঃ </div><div>ক. ড্রাইভিং লাইসেন্স, </div><div><br /></div><div>খ. রেজিস্ট্রেশন সার্টিফিকেট (ব্লু-বুক), </div><div><br /></div><div>গ. ট্যাক্সটোকেন, ঘ. ইনসিওরেন্স সার্টিফিকেট, </div><div><br /></div><div>ঙ.ফিটনেস সার্টিফিকেট (মোটরসাইকেলের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়) এবং</div><div><br /></div><div> চ. রুটপারমিট (মোটরসাইকেল এবং চালক ব্যতীত সর্বোচ্চ ৭ আসন বিশিষ্ট ব্যক্তিগত যাত্রীবাহী গাড়ির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়)।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>০৮. প্রশ্ন : রাস্তায় গাড়ির কাগজপত্র কে কে চেক করতে পারেন/কোন কোন ক্ষমতাপ্রাপ্ত ব্যক্তিগণকে গাড়ির কাগজ দেখাতে বাধ্য ?</div><div>উত্তরঃ সার্জেন্ট বা সাব-ইনসপেক্টরের নিচে নয় এমন পুলিশ কর্মকর্তা, মোটরযান পরিদর্শকসহ বিআরটিএর কর্মকর্তা এবং মোবাইলকোর্টের কর্মকর্তা।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>০৯. প্রশ্ন : মোটরসাইকেলে হেলমেট পরিধান ও আরোহী বহন সম্পর্কে আইন কী ?</div><div>উত্তরঃ মোটরসাইকেলে চালক ব্যতীত ১ জন আরোহী বহন করা যাবে এবং উভয়কেই হেলমেট পরিধান করতে হবে (মোটরযান অধ্যাদেশ, ১৯৮৩ এর ধারা-১০০)।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>১০. প্রশ্ন : সড়ক দুর্ঘটনার প্রধান কারণ কী কী?</div><div>উত্তরঃ </div><div>ক. অত্যধিক আত্মবিশ্বাস, </div><div><br /></div><div>খ. মাত্রাতিরিক্ত গতিতে গাড়ি চালানো, </div><div><br /></div><div>গ. অননুমোদিত ওভারটেকিং এবং </div><div><br /></div><div>ঘ. অতিরিক্ত যাত্রী ও মালামাল বহন।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>১১. প্রশ্ন : গাড়ি দুর্ঘটনায় পতিত হলে চালকের করনীয় কী ?</div><div>উত্তরঃ </div><div>আহত ব্যক্তির চিকিৎসা নিশ্চিত করা, প্রয়োজনে নিকটস্থ হাসপাতালে স্থানান্তর করা এবং ২৪ ঘণ্টার মধ্যে নিকটবর্তী থানায় দুর্ঘটনার বিষয়ে রিপোর্ট করা।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>১২. প্রশ্ন : আইন অনুযায়ী গাড়ির সর্বোচ্চ গতিসীমা কত ?</div><div>উত্তরঃ </div><div>হালকা মোটরযান ও মোটরসাইকেলের ক্ষেত্রে ঘণ্টায় সর্বোচ্চ ৭০ মাইল, মাঝারি বা ভারী যাত্রীবাহী মোটরযানের ক্ষেত্রে ঘণ্টায় সর্বোচ্চ ৩৫ মাইল এবং মাঝারি বা ভারী মালবাহী মোটরযানের ক্ষেত্রে ঘণ্টায় সর্বোচ্চ ৩০ মাইল।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>১৩. প্রশ্ন : মোটর ড্রাইভিং লাইসেন্স কী ?</div><div>উত্তরঃ </div><div>সর্বসাধারণের ব্যবহার্য স্থানে মোটরযান চালানোর জন্য লাইসেন্স কর্তৃপক্ষ কর্তৃক ইস্যুকৃত বৈধ দলিলই মোটর ড্রাইভিং লাইসেন্স।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>১৪. প্রশ্নঃ অপেশাদার ড্রাইভিং লাইসেন্স কাকে বলে ?</div><div>উত্তরঃ </div><div>যে-লাইসেন্স দিয়ে একজন চালক কারো বেতনভোগী কর্মচারী না হয়ে মোটর সাইকেল, হালকা মোটরযান এবং অন্যান্য মোটরযান (পরিবহনযান ব্যতীত) চালাতে পারে, তাকে অপেশাদার ড্রাইভিং লাইসেন্স বলে।</div><div><br /></div><div>১৫. প্রশ্ন : ড্রাইভিং লাইসেন্স পাওয়ার ক্ষেত্রে সর্বনিম্ন বয়স কত ?</div><div>উত্তরঃ </div><div>পেশাদার চালকের ক্ষেত্রে ২০ বছর এবং অপেশাদার চালকের ক্ষেত্রে ১৮ বছর।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>১৬. প্রশ্ন : কোন কোন ব্যক্তি ড্রাইভিং লাইসেন্স পাওয়ার অযোগ্য বলে বিবেচিত হবে?</div><div>উত্তরঃ </div><div>মৃগীরোগী, উন্মাদ বা পাগল, রাতকানারোগী, কুষ্ঠরোগী, হৃদরোগী, অতিরিক্ত মদ্যপব্যক্তি, বধিরব্যক্তি এবং বাহু বা পা চলাচল নিয়ন্ত্রণ করতে অসুবিধা হয় এমন ব্যক্তি।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>১৭. প্রশ্ন : হালকা মোটরযান কাকে বলে ?</div><div>উত্তরঃ যে-মোটরযানের রেজিস্ট্রিকৃত বোঝাই ওজন ৬,০০০ পাউন্ড বা ২,৭২৭ কেজির অধিক নয়, তাকে হালকা মোটরযান বলে।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>১৮. প্রশ্ন : মধ্যম বা মাঝারি মোটরযান কাকে বলে ?</div><div>উত্তরঃ যে-মোটরযানের রেজিস্ট্রিকৃত বোঝাইওজন ৬,০০০ পাউন্ড বা ২,৭২৭ কেজির অধিক কিন্তু ১৪,৫০০ পাউন্ড বা ৬,৫৯০ কেজির অধিক নয়, তাকে মধ্যম বা মাঝারি মোটরযান বলে।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>১৯. প্রশ্ন : ভারী মোটরযান কাকে বলে ?</div><div>উত্তরঃ যে-মোটরযানের রেজিস্ট্রিকৃত বোঝাই ওজন ১৪,৫০০ পাউন্ড বা ৬,৫৯০ কেজির অধিক, তাকে ভারী মোটরযান বলে।</div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div>২০. প্রশ্ন : প্রাইভেট সার্ভিস মোটরযান কাকে বলে ?</div><div>উত্তরঃ </div><div>ড্রাইভার ব্যতীত আটজনের বেশি যাত্রী বহনের উপযোগী যে-মোটরযান মালিকের পক্ষে তার ব্যবসা সম্পর্কিত কাজে এবং বিনা ভাড়ায় যাত্রী বহনের জন্য ব্যবহৃত হয়, তাকে প্রাইভেট সার্ভিস মোটরযান বলে।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>২১. প্র্রশ্নঃ ট্রাফিক সাইন বা রোড সাইন (চিহ্ন) প্রধানত কত প্রকার ও কী কী ?</div><div>উত্তরঃ ট্রাফিক সাইন বা চিহ্ন প্রধানত তিন প্রকার। </div><div><br /></div><div>ক. বাধ্যতামূলক, যা প্রধানত বৃত্তাকৃতির হয়,</div><div><br /></div><div>খ. সতর্কতামূলক, যা প্রধানত ত্রিভুজাকৃতির হয় এবং </div><div><br /></div><div>গ. তথ্যমূলক, যা প্রধানত আয়তক্ষেত্রাকার হয়।</div><div><br /></div><div>২২. প্রশ্ন : লাল বৃত্তাকার সাইন কী নির্দেশনা প্রদর্শন করে ?</div><div>উত্তরঃ নিষেধ বা করা যাবে না বা অবশ্যবর্জনীয় নির্দেশনা প্রদর্শন করে।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>২৩. প্রশ্ন : নীল বৃত্তাকার সাইন কী নির্দেশনা প্রদর্শন করে ?</div><div>উত্তরঃ করতে হবে বা অবশ্যপালনীয় নির্দেশনা প্রদর্শন করে।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>২৪. প্রশ্ন : লাল ত্রিভুজাকৃতির সাইন কী নিদের্শনা প্রদর্শন করে ?</div><div>উত্তরঃ সতর্ক হওয়ার নির্দেশনা প্রদর্শন করে।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>২৫. প্রশ্ন : নীল রঙের আয়তক্ষেত্র কোন ধরনের সাইন ?</div><div>উত্তরঃ সাধারণ তথ্যমূলক সাইন।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>২৬. প্রশ্ন : সবুজ রঙের আয়তক্ষেত্র কোন ধরনের সাইন?</div><div>উত্তরঃ পথনির্দেশক তথ্যমূলক সাইন, যা জাতীয় মহাসড়কে ব্যবহৃত হয়।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>২৭. প্রশ্ন : কালো বর্ডারের সাদা রঙের আয়তক্ষেত্র কোন ধরনের সাইন?</div><div>উত্তরঃ এটিও পথনির্দেশক তথ্যমূলক সাইন, যা মহাসড়ক ব্যতীত অন্যান্য সড়কে ব্যবহৃত হয়।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>২৮. প্রশ্ন : ট্রাফিক সিগন্যাল বা সংকেত কত প্রকার ও কী কী ?</div><div>উত্তরঃ ৩ (তিন) প্রকার। যেমন- ক. বাহুর সংকেত, খ. আলোর সংকেত ও গ. শব্দ সংকেত।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>২৯. প্রশ্ন : ট্রাফিক লাইট সিগন্যালের চক্র বা অনুক্রমগুলি কী কী ?</div><div>উত্তরঃ লাল-সবুজ-হলুদ এবং পুনরায় লাল।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>৩০. প্রশ্ন : লাল, সবুজ ও হলুদ বাতি কী নির্দেশনা প্রদশন করে ?</div><div>উত্তরঃ </div><div>লালবাতি জ্বললে গাড়িকে ‘থামুনলাইন’এর পেছনে থামায়ে অপেক্ষা করতে হবে, সুবজবাতি জ্বললে গাড়ি নিয়ে অগ্রসর হওয়া যাবে এবং হলুদবাতি জ্বললে গাড়িকে থামানোর জন্য প্রস্তুতি নিতে হবে।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>৩১. প্রশ্নঃ নিরাপদ দূরত্ব বলতে কী বুঝায়?</div><div>উত্তরঃ </div><div>সামনের গাড়ির সাথে সংঘর্ষ এড়াতে পেছনের গাড়িকে নিরাপদে থামানোর জন্য যে পরিমাণ দূরত্ব বজায় রেখে গাড়ি চালাতে হয় সেই পরিমাণ নিরাপদ দূরত্ব বলে।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>৩২. প্রশ্ন : পাকা ও ভালো রাস্তায় ৫০ কিলোমিটার গতিতে গাড়ি চললে নিরাপদ দূরত্ব কত হবে?</div><div>উত্তরঃ ২৫ মিটার।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>৩৩. প্রশ্ন : পাকা ও ভালো রাস্তায় ৫০ মাইল গতিতে গাড়ি চললে নিরাপদ দূরত্ব কত হবে ?</div><div>উত্তরঃ ৫০ গজ বা ১৫০ ফুট।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>৩৪. প্রশ্ন : লাল বৃত্তে ৫০ কি.মি. লেখা থাকলে কী বুঝায় ?</div><div>উত্তরঃ গাড়ির সর্বোচ্চ গতিসীমা ঘণ্টায় ৫০ কি.মি. অর্থাৎ ঘণ্টায় ৫০ কিলোমিটারের বেশি গতিতে গাড়ি চালানো যাবে না।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>৩৫. প্রশ্ন : নীল বৃত্তে ঘণ্টায় ৫০ কি.মি. লেখা থাকলে কী বুঝায় ?</div><div>উত্তরঃ সর্বনিম্ন গতিসীমা ঘণ্টায় ৫০ কি.মি. অর্থাৎ ঘণ্টায় ৫০ কিলোমিটারের কম গতিতে গাড়ি চালানো যাবে না।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>৩৬. প্রশ্ন : লাল বৃত্তের মধ্যে হর্ন আঁকা থাকলে কী বুঝায় ?</div><div>উত্তরঃ হর্ন বাজানো নিষেধ।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>৩৭. প্রশ্ন : লাল বৃত্তের ভিতরে একটি বড় বাসের ছবি থাকলে কী বুঝায় ?</div><div>উত্তরঃ বড় বাস প্রবেশ নিষেধ।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>৩৮. প্রশ্ন : লাল বৃত্তে একজন চলমান মানুষের ছবি আঁকা থাকলে কী বুঝায় ?</div><div>উত্তরঃ পথচারী পারাপার নিষেধ।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>৩৯. প্রশ্ন : লাল ত্রিভুজে একজন চলমান মানুষের ছবি আঁকা থাকলে কী বুঝায় ?</div><div>উত্তরঃ সামনে পথচারী পারাপার, তাই সাবধান হতে হবে।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>৪০. প্রশ্ন : লাল বৃত্তের ভিতর একটি লাল ও একটি কালো গাড়ি থাকলে কী বুঝায়?</div><div>উত্তরঃ ওভারটেকিং নিষেধ।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>৪১. প্রশ্ন : আয়তক্ষেত্রে ‘চ’ লেখা থাকলে কী বুঝায় ?</div><div>উত্তরঃ পার্কিংয়ের জন্য নির্ধারিত স্থান।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>৪২. প্রশ্ন : কোন কোন স্থানে গাড়ির হর্ন বাজানো নিষেধ ?</div><div>উত্তরঃ</div><div>নীরব এলাকায় গাড়ির হর্ন বাজানো নিষেধ। হাসপাতাল, শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান, অফিস-আদালত বা অনুরূপ প্রতিষ্ঠানসমূহের চতুর্দিকে ১০০ মিটার পর্যন্ত এলাকা নীরব এলাকা হিসাবে চিহ্নিত।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>৪৩. প্রশ্ন : কোন কোন স্থানে ওভারটেক করা নিষেধ ?</div><div>উত্তরঃ </div><div>ক. ওয়ারটেকিং নিষেধ সম্বলিত সাইন থাকে এমন স্থানে, </div><div>খ. জাংশনে, </div><div>গ. ব্রিজ/কালভার্ট ও তার আগে পরে নির্দিষ্ট দূরত্ব, </div><div>ঘ. সরু রাস্তায়, </div><div>ঙ. হাসপাতাল ও শিক্ষা প্রতিষ্ঠান এলাকায়।</div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div>৪৪. প্রশ্ন : কোন কোন স্থানে গাড়ি পার্ক করা নিষেধ ?</div><div>উত্তরঃ </div><div>ক. যেখানে পার্কিং নিষেধ বোর্ড আছে এমন স্থানে, </div><div>খ. জাংশনে, </div><div>গ. ব্রিজ/কালভার্টের ওপর, </div><div>ঘ. সরু রাস্তায়,</div><div>ঙ. হাসপাতাল ও শিক্ষা প্রতিষ্ঠান এলাকায়, </div><div>চ. পাহাড়ের ঢালে ও ঢালু রাস্তায়, ফুটপাত, পথচারী পারাপার এবং তার আশেপাশে, </div><div>ছ. বাস স্টপেজ ও তার আশেপাশে এবং </div><div>জ. রেলক্রসিং ও তার আশেপাশে।</div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div>৪৫. প্রশ্ন : গাড়ি রাস্তার কোনপাশ দিয়ে চলাচল করবে ?</div><div>উত্তরঃ </div><div>গাড়ি রাস্তার বামপাশ দিয়ে চলাচল করবে। যে-রাস্তায় একাধিক লেন থাকবে সেখানে বামপাশের লেনে ধীর গতির গাড়ি, আর ডানপাশের লেনে দ্রুত গাতির গাড়ি চলাচল করবে।</div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div>৪৬. প্রশ্ন : কখন বামদিক দিয়ে ওভারটেক করা যায় ?</div><div>উত্তরঃ </div><div>যখন সামনের গাড়ি চালক ডানদিকে মোড় নেওয়ার ইচ্ছায় যথাযথ সংকেত দিয়ে রাস্তার মাঝামাঝি স্থানে যেতে থাকবেন তখনই পেছনের গাড়ির চালক বামদিক দিয়ে ওভারটেক করবেন।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>৪৭. প্রশ্ন : চলন্ত অবস্থায় সামনের গাড়িকে অনুসরণ করার সময় কী কী বিষয় লক্ষ্য রাখা উচিত ?</div><div>উত্তরঃ </div><div>(ক) সামনের গাড়ির গতি (স্পিড) ও গতিবিধি, </div><div><br /></div><div>(খ) সামনের গাড়ি থামার সংকেত দিচ্ছে কি না, </div><div><br /></div><div>(গ) সামনের গাড়ি ডানে/বামে ঘুরার সংকেত দিচ্ছে কি না, </div><div><br /></div><div>(ঘ) সামনের গাড়ি হতে নিরাপদ দূরত্ব বজায় থাকছে কি না।</div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div>৪৮. প্রশ্ন : রাস্তারপাশে সতর্কতামূলক ‘‘স্কুল/শিশু” সাইন বোর্ড থাকলে চালকের করণীয় কী ?</div><div>উত্তরঃ </div><div>ক) গাড়ির গতি কমিয়ে রাস্তার দু-পাশে ভালোভাবে দেখে-শুনে সতর্কতার সাথে অগ্রসর হতে হবে।</div><div><br /></div><div>(খ) রাস্তা পারাপারের অপেক্ষায় কোনো শিশু থাকলে তাকে অগ্রাধিকার দিতে হবে।</div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div>৪৯. প্রশ্ন : গাড়ির গতি কমানোর জন্য চালক হাত দিয়ে কীভাবে সংকেত দিবেন ?</div><div>উত্তরঃ চালক তার ডানহাত গাড়ির জানালা দিয়ে সোজাসুজি বের করে ধীরে ধীরে উপরে-নীচে উঠানামা করাতে থাকবেন।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>৫০. প্রশ্ন : লেভেলক্রসিং বা রেলক্রসিং কত প্রকার ও কী কী ?</div><div>উত্তরঃ লেভেলক্রসিং বা রেলক্রসিং ২ প্রকার। </div><div><br /></div><div>ক. রক্ষিত রেলক্রসিং বা পাহারাদার নিয়ন্ত্রিত রেলক্রসিং, </div><div><br /></div><div>খ. অরক্ষিত রেলক্রসিং বা পাহারাদারবিহীন রেলক্রসিং।</div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div>৫১. প্রশ্নঃ রক্ষিত লেভেলক্রসিংয়ে চালকের কর্তব্য কী ?</div><div>উত্তরঃ গাড়ির গতি কমিয়ে সতর্কতার সাথে সামনে আগাতে হবে। যদি রাস্তা বন্ধ থাকে তাহলে গাড়ি থামাতে হবে, আর খোলা থাকলে ডানেবামে ভালোভাবে দেখে অতিক্রম করতে হবে।</div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div>৫২. প্রশ্নঃ অরক্ষিত লেভেলক্রসিংয়ে চালকের কর্তব্য কী ?</div><div>উত্তরঃ গাড়ির গতি একদম কমিয়ে সতর্কতার সাথে সামনে আগাতে হবে, প্রয়োজনে লেভেলক্রসিংয়ের নিকট থামাতে হবে। এরপর ডানেবামে দেখে নিরাপদ মনে হলে অতিক্রম করতে হবে।</div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div>৫৩. প্রশ্ন : বিমানবন্দরের কাছে চালককে সতর্ক থাকতে হবে কেন ?</div><div>উত্তরঃ </div><div><br /></div><div>(ক) বিমানের প্রচণ্ড শব্দে গাড়ির চালক হঠাৎ বিচলিত হতে পারেন, </div><div>(খ) সাধারণ শ্রবণ ক্ষমতার ব্যাঘাত ঘটতে পারে, </div><div>(গ) বিমানবন্দরে ভিভিআইপি/ভিআইপি বেশি চলাচল করে বিধায় এই বিষয়ে সতর্ক থাকতে হয়।</div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div>৫৪. প্রশ্নঃ মোটরসাইকেল চালক ও আরোহীর হেলমেট ব্যবহার করা উচিত কেন ?</div><div>উত্তরঃ </div><div>মানুষের মাথা শরীরের অন্যান্য অঙ্গের মধ্যে সবচেয়ে বেশি স্পর্শকাতর ও গুরুত্বপূর্ণ একটি অঙ্গ। এখানে সামান্য আঘাত লাগলেই মানুষের মৃত্যু ঘটতে পারে। </div><div>তাই দুর্ঘটনায় মানুষের মাথাকে রক্ষা করার জন্য হেলমেট ব্যবহার করা উচিত।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>৫৫. প্রশ্ন : গাড়ির পেছনের অবস্থা পর্যবেক্ষণের জন্য কতক্ষণ পর পর লুকিং গ্লাস দেখতে হবে ?</div><div>উত্তরঃ প্রতিমিনিটে ৬ থেকে ৮ বার।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>৫৬. প্রশ্নঃ পাহাড়ি রাস্তায় কী কী সতর্কতা অবলম্বন করতে হয় ?</div><div>উত্তরঃ</div><div> সামনের গাড়ি থেকে নিরাপদ দূরত্ব বজায় রেখে ১ নং গিয়ারে বা ফার্স্ট গিয়ারে সতর্কতার সাথে ধীরে ধীরে ওপরে উঠতে হবে। পাহাড়ের চূড়ার কাছে গিয়ে আরো ধীরে উঠতে হবে, কারণ চূড়ায় দৃষ্টিসীমা অত্যন্ত সীমিত। নিচে নামার সময় গাড়ির গতি ক্রমে বাড়তে থাকে বিধায় সামনের গাড়ি থেকে বাড়তি দূরত্ব বজায় রেখে নামতে হবে। ওঠা-নামার সময় কোনোক্রমেই ওভারটেকিং করা যাবে না।</div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div>৫৭. প্রশ্নঃ বৃষ্টির মধ্যে গাড়ি চালনার বিষয়ে কী কী সতর্কতা অবলম্বন করতে হয়?</div><div>উত্তরঃ </div><div>বৃষ্টির সময় রাস্তা পিচ্ছিল থাকায় ব্রেক কম কাজ করে। এই কারণে বাড়তি সতর্কতা হিসাবে ধীর গতিতে (সাধারণ গতির চেয়ে অর্ধেক গতিতে) গাড়ি চালাতে হবে, যাতে ব্রেক প্রয়োগ করে অতি সহজেই গাড়ি থামানো যায়। অর্থাৎ ব্রেক প্রয়োগ করে গাড়ি যাতে অতি সহজেই থামানো বা নিয়ন্ত্রণ করা যায়, সেইরূপ ধীর গতিতে বৃষ্টির মধ্যে গাড়ি চালাতে হবে।</div><div><br /></div><div>৫৮. প্রশ্ন : ব্রিজে ওঠার পূর্বে একজন চালকের করণীয় কী ?</div><div>উত্তরঃ</div><div> ব্রিজ বিশেষকরে উঁচু ব্রিজের অপরপ্রান্ত থেকে আগত গাড়ি সহজে দৃষ্টিগোচর হয় না বিধায় ব্রিজে ওঠার পূর্বে সতর্কতার সাথে গাড়ির গতি কমিয়ে উঠতে হবে। তাছাড়া, রাস্তার তুলনায় ব্রিজের প্রস্থ অনেক কম হয় বিধায় ব্রিজে কখনো ওভারটেকিং করা যাবে না।</div><div><br /></div><div>৫৯. প্রশ্ন : পার্শ্বরাস্তা থেকে প্রধান রাস্তায় প্রবেশ করার সময় কী কী সতর্কতা অবলম্বন করতে হয় ?</div><div>উত্তরঃ পার্শ্বরাস্তা বা ছোট রাস্তা থেকে প্রধান রাস্তায় প্রবেশ করার আগে গাড়ির গতি কমায়ে, প্রয়োজনে থামায়ে, প্রধান রাস্তার গাড়িকে নির্বিঘেœ আগে যেতে দেওয়ার ব্যবস্থা করতে হবে। প্রধান সড়কে গাড়ির গতিবিধি পর্যবেক্ষণ করে সুযোগমত সতর্কতার সাথে প্রধান রাস্তায় প্রবেশ করতে হবে।</div><div><br /></div><div>৬০. প্রশ্ন : রাস্তার ওপর প্রধানত কী কী ধরনের রোডমার্কিং অঙ্কিত থাকে ?</div><div>উত্তরঃ রাস্তার ওপর প্রধানত ০৩ ধরনের রোডমাকিং অঙ্কিত থাকে।</div><div>ক. ভাঙালাইন, যা অতিক্রম করা যায়।</div><div>খ. একক অখন্ডলাইন, যা অতিক্রম করা নিষেধ, তবে প্রয়োজনবিশেষ অতিক্রম করা যায়।</div><div>গ. দ্বৈত অখন্ডলাইন, যা অতিক্রম করা নিষেধ এবং আইনত দণ্ডনীয়। এই ধরনের লাইন দিয়ে ট্রাফিকআইল্যান্ড বা রাস্তার বিভক্তি বুঝায়।</div><div><br /></div><div>৬১. প্রশ্ন : জেব্রাক্রসিংয়ে চালকের কর্তব্য কী ?</div><div>উত্তরঃ </div><div>জেব্রাক্রসিংয়ে পথচারীদের অবশ্যই আগে যেতে দিতে হবে এবং পথচারী যখন জেব্রাক্রসিং দিয়ে পারাপার হবে তখন গাড়িকে অবশ্যই তার আগে থামাতে হবে। জেব্রাক্রসিংয়ের ওপর গাড়িকে থামানো যাবে না বা রাখা যাবে না।</div><div><br /></div><div>৬২. প্রশ্ন : কোন কোন গাড়িকে ওভারটেক করার সুযোগ দিতে হবে ?</div><div>উত্তরঃ</div><div> যে-গাড়ির গতি বেশি, এ্যাম্বুলেন্স, ফায়ার সার্ভিস ইত্যাদি জরুরি সার্ভিস, ভিভিআইপি গাড়ি ইত্যাদিকে।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>৬৩. প্রশ্ন : হেড লাইট ফ্ল্যাশিং বা আপার ডিপার ব্যবহারের নিয়ম কী ?</div><div>উত্তরঃ </div><div>শহরের মধ্যে সাধারণত ‘লো-বিম বা ডিপার বা মৃদুবিম’ ব্যবহার করা হয়। রাতে কাছাকাছি গাড়ি না থাকলে অর্থাৎ বেশিদূর পর্যন্ত দেখার জন্য হাইওয়ে ও শহরের বাইরের রাস্তায় ‘হাই বা আপার বা তীক্ষ্ম বিম’ ব্যবহার করা হয়। তবে, বিপরীতদিক থেকে আগত গাড়ি ১৫০ মিটারের মধ্যে চলে আসলে হাইবিম নিভিয়ে লো-বিম জ্বালাতে হবে। অর্থাৎ বিপরীতদিক হতে আগত কোনো গাড়িকে পাস/পার হওয়ার সময় লো-বিম জ্বালাতে হবে।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>৬৪. প্রশ্ন : গাড়ির ব্রেক ফেল করলে করণীয় কী ?</div><div>উত্তরঃ </div><div>গাড়ির ব্রেক ফেল করলে প্রথমে অ্যাক্সিলারেটর থেকে পা সরিয়ে নিতে হবে। ম্যানুয়াল গিয়ার গাড়ির ক্ষেত্রে গিয়ার পরিবর্তন করে প্রথমে দ্বিতীয় গিয়ার ও পরে প্রথম গিয়ার ব্যবহার করতে হবে। এর ফলে গাড়ির গতি অনেক কমে যাবে। এই পদ্ধতিতে গাড়ি থামানো সম্ভব না হলে রাস্তার আইল্যান্ড, ডিভাইডার, ফুটপাত বা সুবিধামত অন্যকিছুর সাথে ঠেকিয়ে গাড়ি থামাতে হবে। ঠেকানোর সময় যানমালের ক্ষয়ক্ষতি যেনো না হয় বা কম হয় সেইদিকে সজাগ থাকতে হবে।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>৬৫. প্রশ্ন : গাড়ির চাকা ফেটে গেলে করণীয় কী ?</div><div>উত্তরঃ </div><div>গাড়ির চাকা ফেটে গেলে গাড়ি নিয়ন্ত্রণহীন হয়ে পড়ে। এই সময় গাড়ির চালককে স্টিয়ারিং দৃঢ়ভাবে ধরে রাখতে হবে এবং অ্যাক্সিলারেটর থেকে পা সরিয়ে ক্রমান্বয়ে গতি কমিয়ে আস্তে আস্তে ব্রেক করে গাড়ি থামাতে হবে। চলন্ত অবস্থায় গাড়ির চাকা ফেটে গেলে সাথে সাথে ব্রেক করবেন না। এতে গাড়ি নিয়ন্ত্রণহীন হয়ে পড়ে।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>৬৬. প্রশ্ন : হ্যাজার্ড বা বিপদ সংকেত বাতি কী ?</div><div>উত্তরঃ </div><div>প্রতিটি গাড়ির সামনে ও পিছনে উভয়পাশের কর্ণারে একজোড়া করে মোট দু-জোড়া ইন্ডিকেটর বাতি থাকে। এই চারটি ইন্ডিকেটর বাতি সবগুলো একসাথে জ্বললে এবং নিভলে তাকে হ্যাজার্ড বা বিপদ সংকেত বাতি বলে। বিপজ্জনক মুহূর্তে, গাড়ি বিকল হলে এবং দুর্যোগপূর্ণ আবহাওয়ায় এই বাতিগুলো ব্যবহার করা হয়।</div><div><br /></div><div>৬৭. প্রশ্ন : গাড়ির ড্যাশবোর্ডে কী কী ইন্সট্রুমেন্ট থাকে ?</div><div>উত্তরঃ </div><div>ক. স্পিডোমিটার- গাড়ি কত বেগে চলছে তা দেখায়।</div><div>খ. ওডোমিটার – তৈরির প্রথম থেকে গাড়ি কত কিলোমিটার বা মাইল চলছে তা দেখায়।</div><div>গ. ট্রিপমিটার- এক ট্রিপে গাড়ি কত কিলোমিটার/মাইল চলে তা দেখায়।</div><div>ঘ. টেম্পারেচার গেজ- ইঞ্জিনের তাপমাত্রা দেখায়।</div><div>ঙ. ফুয়েল গেজ- গাড়ির তেলের পরিমাণ দেখায়।</div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div>৬৮. প্রশ্ন : গাড়িতে কী কী লাইট থাকে ?</div><div>উত্তরঃ </div><div>ক. হেডলাইট, </div><div>খ. পার্কলাইট, </div><div>গ. ব্রেকলাইট, </div><div>ঘ. রিভার্সলাইট </div><div>ঙ. ইন্ডিকেটরলাইট, </div><div>চ. ফগলাইট এবং </div><div>ছ. নাম্বারপ্লেট লাইট।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>৬৯. প্রশ্ন : পাহাড়ি ও ঢাল/চূড়ায় রাস্তায় গাড়ি কোন গিয়ারে চালাতে হয় ?</div><div>উত্তরঃ </div><div>ফার্স্ট গিয়ারে। কারণ ফার্স্ট গিয়ারে গাড়ি চালানোর জন্য ইঞ্জিনের শক্তি বেশি প্রয়োজন হয়।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>৭০. প্রশ্ন : গাড়ির সামনে ও পিছনে লাল রঙের ইংরেজি “খ” অক্ষরটি বড় আকারে লেখা থাকলে এরদ্বারা কী বুঝায় ?</div><div>উত্তরঃ এটি একটি শিক্ষানবিশ ড্রাইভারচালিত গাড়ি। এই গাড়ি হতে সাবধান থাকতে হবে।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>৭১. প্রশ্ন : শিক্ষানবিশ ড্রাইভিং লাইসেন্স দিয়ে গাড়ি চালানো বৈধ কী ?</div><div>উত্তরঃ </div><div>ইনসট্রাক্টরের উপস্থিতিতে ডুয়েল সিস্টেম (ডাবল স্টিয়ারিং ও ব্রেক) সম্বলিত গাড়ি নিয়ে সামনে ও পিছনে “খ” লেখা প্রদর্শন করে নির্ধারিত এলাকায় চালানো বৈধ।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>৭২. প্রশ্ন : ফোরহুইলড্রাইভ গাড়ি বলতে কী বুঝায় ?</div><div>উত্তরঃ </div><div>সাধারণত ইঞ্জিন হতে গাড়ির পেছনের দু-চাকায় পাওয়ার (ক্ষমতা) সরবরাহ হয়ে থাকে। বিশেষ প্রয়োজনে যে-গাড়ির চারটি চাকায় (সামনের ও পিছনের) পাওয়ার সরবরাহ করা হয়, তাকে ফোরহুইলড্রাইভ গাড়ি বলে।</div><div><br /></div><div>৭৩. প্রশ্ন : ফোরহুইলড্রাইভ কখন প্রয়োগ করতে হয় ?</div><div>উত্তরঃ </div><div>ভালো রাস্তাতে চলার সময় শুধুমাত্র পেছনের দু-চাকাতে ড্রাইভ দেওয়া হয়। কিন্তু পিচ্ছিল, কর্দমাক্ত রাস্তায় চলার সময় চার চাকাতে ড্রাইভ দিতে হয়।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>৭৪. প্রশ্ন : টুলবক্স কী ?</div><div>উত্তরঃ টুলবক্স হচ্ছে যন্ত্রপাতির বাক্স, যা গাড়ির সঙ্গে রাখা হয়। মোটরযান জরুরি মেরামতের জন্য প্রয়োজনীয় যন্ত্রপাতি ও মালামাল টুলবক্সে রাখা হয়।</div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div>৭৫. প্রশ্ন : ড্রাইভিং লাইসেন্স ব্যতীত গাড়ি চালালে বা চালানোর অনুমতি দিলে শাস্তি কী ?</div><div>উত্তরঃ </div><div>সর্বোচ্চ ৪ মাস কারাদণ্ড অথবা ৫০০ টাকা পর্যন্ত জরিমানা বা উভয়দণ্ড (মোটরযান অধ্যাদেশ, ১৯৮৩ এর ১৩৮ ধারা)। এই ক্ষেত্রে মালিক ও চালক উভয়েই দণ্ডিত হতে পারেন।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>৭৬. প্রশ্ন : গাড়িতে গাড়িতে নিষিদ্ধ হর্ন কিংবা উচ্চশব্দ উৎপাদনকারী যন্ত্র সংযোজন ও তা ব্যবহার করলে শাস্তি কী ?</div><div>উত্তরঃ ১০০ টাকা পর্যন্ত জরিমানা (মোটরযান অধ্যাদেশ, ১৯৮৩ এর ১৩৯ ধারা)।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>৭৭. প্রশ্ন : রেজিস্ট্রেশন সার্টিফিকেট, ফিটনেস সার্টিফিকেট ও রুটপারমিট ব্যতীত গাড়ি চালালে বা চালানোর অনুমতি দিলে শাস্তি কী?</div><div>উত্তরঃ </div><div>প্রথমবার অপরাধের জন্য সর্বোচ্চ ৩ মাস কারাদণ্ড অথবা ২০০০ টাকা পর্যন্ত জরিমানা অথবা উভয়দণ্ড। দ্বিতীয়বার বা পরবর্তী সময়ের জন্য সর্বোচ্চ ৬ মাস কারাদণ্ড অথবা ৫০০০ টাকা পর্যন্ত জরিমানা অথবা উভয়দণ্ড (মোটরযান অধ্যাদেশ, ১৯৮৩ এর ১৫২ ধারা)। এই ক্ষেত্রে মালিক ও চালক উভয়েই দণ্ডিত হতে পারেন।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>৭৮. প্রশ্ন : মদ্যপ বা মাতাল অবস্থায় গাড়ি চালনার শাস্তি কী ?</div><div>উত্তরঃ </div><div>সর্বোচ্চ ৩ মাস কারাদণ্ড বা ১০০০ টাকা পর্যন্ত জরিমানা বা উভয়দণ্ড। পরবর্তী সময়ে প্রতিবারের জন্য সর্বোচ্চ ২ বছর পর্যন্ত কারাদণ্ড বা ১০০০ টাকা পর্যন্ত জরিমানা বা উভয়দণ্ড এবং নির্দিষ্ট মেয়াদে ড্রাইভিং লাইসেন্স বাতিল (মোটরযান অধ্যাদেশ, ১৯৮৩ এর ১৪৪ ধারা)।</div><div><br /></div><div><br /></div><div>৭৯. প্রশ্ন : নির্ধারিত গতির চেয়ে অধিক বা দ্রুত গতিতে গাড়ি চালনার শাস্তি কী?</div><div>উত্তরঃ </div><div>প্রথমবার অপরাধের জন্য সর্বোচ্চ ৩০ দিন কারাদণ্ড বা ৩০০ টাকা পর্যন্ত জরিমানা বা উভয়দণ্ড। পরবর্তীতে একই অপরাধ করলে সর্বোচ্চ ৩ মাস কারাদণ্ড বা ৫০০ টাকা পর্যন্ত জরিমানা বা উভয়দণ্ড এবং ড্রাইভিং লাইসেন্সের কার্যকারিতা ১ মাসের জন্য স্থগিত (মোটরযান অধ্যাদেশ, ১৯৮৩ এর ১৪২ ধারা)।</div><div><br /></div><div>৮০. প্রশ্ন : বেপরোয়া ও বিপজ্জনকভাবে গাড়ি চালনার শাস্তি কী ?</div><div>উত্তরঃ </div><div>সর্বোচ্চ ৬ মাস কারাদণ্ড বা ৫০০ টাকা পর্যন্ত জরিমানা এবং যে-কোনো মেয়াদের জন্য ড্রাইভিং লাইসেন্সের কার্যকারিতা স্থগিত (মোটরযান অধ্যাদেশ, ১৯৮৩ এর ১৪৩ ধারা)।</div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div>৮১. প্রশ্ন : ক্ষতিকর ধোঁয়া নির্গত গাড়ি চালনার শাস্তি কী ?</div><div>উত্তরঃ ২০০ টাকা জরিমানা (মোটরযান অধ্যাদেশ, ১৯৮৩ এর ধারা-১৫০)।</div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div>৮২. প্রশ্ন : নির্ধারিত ওজন সীমার অধিক ওজন বহন করে গাড়ি চালালে বা চালানোর অনুমতি দিলে শাস্তি কী ?</div><div>উত্তরঃ </div><div>প্রথমবার ১,০০০ পর্যন্ত জরিমানা এবং পরবর্তী সময়ে ৬ মাস পর্যন্ত কারাদণ্ড অথবা ২,০০০ টাকা পর্যন্ত জরিমানা অথবা উভয়দণ্ড (ধারা-১৫৪)। এই ক্ষেত্রে মালিক ও চালক উভয়েই দণ্ডিত হতে পারেন ।</div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div>৮৩. প্রশ্ন : ইনসিওরেন্স বিহীন অবস্থায় গাড়ি চালনার শাস্তি কী ?</div><div>উত্তরঃ </div><div>২,০০০ টাকা পর্যন্ত জরিমানা (মোটরযান অধ্যাদেশ, ১৯৮৩ এর ধারা-১৫৫)।</div><div><br /></div><div>৮৪. প্রশ্ন : প্রকাশ্য সড়কে অথবা প্রকাশ্য স্থানে মোটরযান রেখে মেরামত করলে বা কোনো যন্ত্রাংশ বা দ্রব্য বিক্রয়ের জন্য সড়কে রেখে প্রতিবন্ধকতা সৃষ্টি করলে শাস্তি কী ?</div><div>উত্তরঃ </div><div>সর্বোচ্চ ৫০০ টাকা জরিমানা। অনুরূপ মোটরযান অথবা খুচরা যন্ত্র বা জিনিসপত্র বাজেয়াপ্ত করা যাবে (ধারা-১৫৭)।</div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div>৮৫. প্রশ্ন : ফুয়েল গেজের কাজ কী ?</div><div>উত্তরঃ </div><div>ফুয়েল বা জ্বালানি ট্যাংকে কী পরিমাণ জ্বালনি আছে তা ফুয়েল গেজের মাধ্যমে জানা যায়।ড্রাইভিং লাইসেন্স করতে চাচ্ছেন ?</div><div><br /></div><div>আশা করি সকলে উপকৃত হবেন ইনশাআল্লাহ ।</div>

যারা ড্রাইভিং লাইসেন্স করতে চাচ্ছেন | Driving License in Bangladesh

ড্রাইভিং লাইসেন্সের লিখিত পরীক্ষার স্ট্যান্ডার্ড ৮৫টি প্রশ্ন ব্যাংক ও উত্তর নিজে শিখুন এবং অন্যকে শেখার জন্য উৎসাহিত করুন।  ০১. প্রশ্ন : মোট...

Read more »

কিভাবে বের করবেন ল্যাম্পগ্রান্ট, গ্র্যাচুইটি ও পেনশনের হিসাব ?

<div><b>কিভাবে বের করবেন ল্যাম্পগ্রান্ট, গ্র্যাচুইটি ও পেনশনের হিসাব ? </b></div><div><br /></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPms6-aD4AUllzXjmF_8jLSLSA_TvgflGPjQ2CKSZWGdQgV7X2-9QS0tBYGeFaSO9afKWBSZAHpKMvdAq68ZL229yfFro6XUhW-ysG7xy7Pq0ei0fmCXp32XdRLJB4Ide-y9a4icV7fyNT/s1600/1645097057131565-0.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"> <img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPms6-aD4AUllzXjmF_8jLSLSA_TvgflGPjQ2CKSZWGdQgV7X2-9QS0tBYGeFaSO9afKWBSZAHpKMvdAq68ZL229yfFro6XUhW-ysG7xy7Pq0ei0fmCXp32XdRLJB4Ide-y9a4icV7fyNT/s1600/1645097057131565-0.png" width="400" /> </a> </div><br /></div><div>অর্থ মন্ত্রণালয়ের অর্থ বিভাগের ২৩/১২/২০১৩ তারিখে নং-০৭.০০.০০০০.১৭১.১০.০০৬.১৫-১৮১, স্মারকমূলে জারিকৃত প্রজ্ঞাপনে সরকারি চাকুরিজীবীদের অবসরকালীন সুবিধাদি/প্রাপ্যতা তথা পেনশনযোগ্য চাকুরিকাল ও পেনশনের পরিমান পূণঃনির্ধারণ করা হয়েছে। </div><div><br /></div><div>পূর্বেকার পেনশন যোগ্য চাকুরিকাল ১০-২৫ বছরের পরিবর্তে ৫-২৫ বছর এবং পেনশনের হার সর্বশেষ আহরিত মূলবেতনের৮০% এর স্থলে ৯০% -এ উন্নীত করা হয়েছে। ফলে বর্তমানে চাকুরীকাল ৫ বছর হলেই আপনি পেনশনের আওতায় আসবেন। পূর্বে চাকুরীকাল ১০ বছর না হলে পেনশনের আওতায় আসতো না।</div><div><br /></div><div><b>জেনে নিন চাকুরীকাল অনুযায়ী পেনশনের হারঃ  </b></div><div><br /></div><div>চাকুরীকাল ৫ বছর হলে ২১%, প্রাপ্ত হবেন।</div><div><br /></div><div>চাকুরীকাল ৬ বছর হলে ২৪%, প্রাপ্ত হবেন।</div><div><br /></div><div>চাকুরীকাল ৭ বছর হলে ২৭%, প্রাপ্ত হবেন।</div><div><br /></div><div>চাকুরীকাল ৮ বছর হলে ৩০%, প্রাপ্ত হবেন।</div><div><br /></div><div>চাকুরীকাল ৯ বছর হলে ৩৩% শতাংশ প্রাপ্ত হবেন।</div><div><br /></div><div>চাকুরীকাল ১০ বছর হলে ৩৬%, আগের হার ছিল ৩২%। </div><div><br /></div><div>চাকুরীকাল ১১ বছর হলে ৩৯%, আগের হার ছিল ৩৫%। </div><div><br /></div><div>চাকুরীকাল ১২ বছর হলে ৪৩%, আগের হার ছিল ৩৮%। </div><div><br /></div><div>চাকুরীকাল ১৩ বছর হলে ৪৭%, আগের হার ছিল ৪২%। </div><div><br /></div><div>চাকুরীকাল ১৪ বছর হলে ৫১%, আগের হার ছিল ৪৫%। </div><div><br /></div><div>চাকুরীকাল ১৫ বছর হলে ৫৪%, আগের হার ছিল ৫৮%। </div><div><br /></div><div>চাকুরীকাল ১৬ বছর হলে ৫৭%, আগের হার ছিল ৫১%। </div><div><br /></div><div>চাকুরীকাল ১৭ বছর হলে ৬৩%, আগের হার ছিল ৫৪%। </div><div><br /></div><div>চাকুরীকাল ১৮ বছর হলে ৬৫%, আগের হার ছিল ৫৮%। </div><div><br /></div><div>চাকুরীকাল ১৯ বছর হলে ৬৯%, আগের হার ছিল ৬১%। </div><div><br /></div><div>চাকুরীকাল ২০ বছর হলে ৭২%, আগের হার ছিল ৬৪%। </div><div><br /></div><div>চাকুরীকাল ২১ বছর হলে ৭৫%, আগের হার ছিল ৬৭%। </div><div><br /></div><div>চাকুরীকাল ২২ বছর হলে ৭৯%, আগের হার ছিল ৭০%। </div><div><br /></div><div>চাকুরীকাল ২৩ বছর হলে ৮৩%, আগের হার ছিল ৭৪%। </div><div><br /></div><div>চাকুরীকাল ২৪ বছর হলে ৮৭%, আগের হার ছিল ৭৭%। </div><div><br /></div><div>চাকুরীকাল ২৫ বছর হলে ৯০%, আগের হার ছিল ৮০%। </div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><b>ক) বাধতামূলকভাবে সমর্পিত আনুতোষিকের হার (টাকায়)</b></div><div><br /></div><div> </div><div>অর্থ মন্ত্রণালয়ের ২৩/১২/২০১৩ তারিখের ০৭.০০.০০০০.১৭১.১৩.০২৭.১৩-১৬০ সংখ্যক স্মারকের প্রজ্ঞাপন মোতাবেক পেনশন সুবিধার আওতাভুক্ত অবসর গ্রহনকারী চাকুরে কিংবা মৃত্যবরণকারী চাকুরের পরিবারের জন্য বাধ্যতামুলক সমর্পিত অর্ধেক(৫০%) গ্রস পেনশনের প্রতি ১(এক) টাকার বিপরীতে আনুতোষিকের হার নিম্নরুপভাবে পূণঃ নির্ধারণ করা হয়েছেঃ</div><div><br /></div><div>১. পেনশনযোগ্য চাকুরীকাল ৫ বছর বা ততোধিক কিন্তু ১০ বছরের কম</div><div>২৬৫ টাকা (পূর্বে ছিল না।১/৭/২০১৫ হতে পেনশন যোগ্য চাকরিকাল নতুন সংযোজন করা হয়েছে)</div><div><br /></div><div>২. পেনশনযোগ্য চাকুরীকাল ১০ বছর বা ততোধিক কিন্তু ১৫ বছরের কম</div><div>২৬০ টাকা (পূর্বের হার ২৩০ টাকা)</div><div><br /></div><div>৩. পেনশনযোগ্য চাকুরীকাল ১৫ বছর বা ততোধিক কিন্তু ২০ বছরের কম</div><div>২৪৫ টাকা (পূর্বের হার ২১৫ টাকা)</div><div><br /></div><div>৪. পেনশনযোগ্য চাকুরীকাল ২০ বছর বা ততোধিক ২৩০টাকা (পূর্বের হার ২০০ টাকা)</div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><b>(খ) স্বেচ্ছায় সমর্পিত অবশিষ্ট আনতোষিকঃ </b></div><div><br /></div><div> </div><div>গ্রস পেনশনের অবশিষ্ট অর্ধেক (৫০%) একসাথে সমর্পণকারী অবসরভোগীগণ উপরে বর্নিত হারের অর্ধেক হারে আনুতোষিক প্রাপ্য হতেন।যা ১ জুলাই, ২০১৭ হতে বন্ধ করা হয়েছে।</div><div><br /></div><div>১) ল্যামগ্রান্ট হিসাব নির্ধারণের পদ্ধতিঃ চাকুরিতে সর্বশেষ মূলবেতন x চাকুরিতে অর্জিত ছুটি (সর্বোচ্চ ১৮ মাস) = মোট টাকা।</div><div><br /></div><div>২) আনুতোষিক নির্ধারণের পদ্ধতিঃ সর্বশেষ মূলবেতন x সর্বমোট চাকুরির জন্য পেনশনের নির্ধারিত হার (%) ÷ ২ x আনুতোষিকের নির্ধারিত হার = মোট টাকা।</div><div><br /></div><div>৩) পেনশন নির্ধারণের পদ্ধতিঃ সর্বশেষ মূলবেতন x সর্বমোট চাকুরির জন্য পেনশনের নির্ধারিত হার (%) ÷ ২ = মোট টাকা।</div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><b>এবার পেনশন ও গ্রাচুইটি হিসাবের পালাঃ</b></div><div><br /></div><div> </div><div>উদাহরণ-১ জাহিদ সাহেবের জন্ম তারিখ ০১/০৬/১৯৫৮, তিনি ১৪/১২/১৯৯০ খ্রিঃ তারিখে চাকরিতে যোগদান করেছেন।তিনি ০১/০৬/২০১৮ তারিখে অবসর গমন করবেন।তার মূলবেতন ৩৪০১০/- তিনি মোট চাকরি করেছেন ২৭ বছর ৫ মাস ১৭ দিন।তিনি বিনাবেতনে কোন ছুটি ভোগ করেননি।তাহলে তার প্রাপ্য আনুতোষিক ও মাসিক পেনশন কত হবে? </div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><b>১. জাহিদ সাহেব মোট পেনশনের কত শতাংশ পাবেন? </b></div><div><b><br /></b></div><div>সুত্রটিঃ </div><div><br /></div><div>সর্বশেষ মূলবেতন x সর্বমোট চাকুরির জন্য পেনশনের নির্ধারিত হার (%) ÷ ২ = মোট টাকা।</div><div>সুতরাং তার প্রাপ্য পেনশন = (৩৪০১০ x ৯০%) ÷ ২ টাকা</div><div>                                  = ৩০৬০৯ ÷ ২ টাকা</div><div>                                  = ১৫৩০৪.৫ টাকা</div><div><br /></div><div><b>২. জাহিদ সাহেবে কত টাকা এককালিন ল্যাম্পগ্রান্ট পাবেন?</b></div><div><br /></div><div>সূত্রঃ </div><div>চাকুরিতে সর্বশেষ মূলবেতন x অর্জিত ছুটি (১৮ মাস) টাকা</div><div>সুতরাং ল্যাম্পগ্রান্ট পাবেন = ৩৪০১০ x ১৮ টাকা</div><div>                                =  ৬,১২,১৮০ টাকা।</div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><b>৩. জাহিদ সাহেবে কত টাকা এককালিন আনুতোষিক পাবেন?</b></div><div><br /></div><div>সুত্রটি হলঃ </div><div><br /></div><div>(বেসিক বেতন x শতকরা হার) ÷ ২ x বাধ্যতামুলক সমর্পিত অনুতোষিক</div><div>সুতরাং-আনুতোষিক [(৩৪০১০ x ৯০%) ÷ ২] x ২৩০</div><div>= [৩০৬০৯ ÷ ২] x ২৩০</div><div>= ১৫৩০৪.৫ x ২৩০</div><div>= ৩৫,২০,০৩৫ টাকা</div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><b>৪. তিনি প্রতি মাসে কত টাকা পেনশন পাবেন?</b></div><div><br /></div><div>সত্রটি হলঃ </div><div><br /></div><div>(বেসিক বেতন x শতকরা হার) ÷ ২ + চিকিৎসা ভাতা</div><div>সুতরাং  মাসিক পেনশন প্রাপ্য = [(৩৪০১০ x ৯০%) ÷ ২] + ১৫০০ টাকা</div><div>                                  = [৩০৬০৯ ÷ ২] + ১৫০০ টাকা</div><div>                                  = ১৫৩০৪.৫ + ১৫০০ টাকা</div><div>                                  =  ১৬৮০৪.৫ টাকা</div><div><br /></div><div>ব্যাখ্যাঃ ৬৫ বছরের উর্ধ্বে পেনশনারদের মাসিক চিকিৎসা ভাতা ২৫০০ টাকা (০১/০৭/২০১৬ তারিখ হতে কার্যকর হয়েছে)।</div><div><br /></div><div>বিঃদ্রঃ পরবর্তীতে চাকরিরত অবস্থায় একজন মৃত্যুবরণকারী ও চাকরিতে স্থায়ীভাবে অক্ষম চাকরিজীবীর পেনশন হিসাব সংযোজন করা হবে।</div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><b>ব্যাখ্যাঃ </b></div><div><br /></div><div> </div><div>৫ হতে ২৪ বছরের চাকুরিকাল তখনই পেনশনের যোগ্য হবে যখনঃ </div><div><br /></div><div>১) একজন কর্মচারী মৃত্যুবরণ করলে কিংবা সরকার কর্তৃক গঠিত মেডিক্যাল বোর্ড দ্বারা (শারীরিক ও মানসিক বৈকল্যের কারণে) স্থায়ীভাবে অক্ষম (Invalid) ঘোষিত হলে এবং</div><div><br /></div><div>২) স্থায়ী পদ বিলুপ্তির কারণে চাকুরি হতে ছাঁটাইয়ের ক্ষেত্রে।</div><div><br /></div><div>(অর্থ মন্ত্রণালয়ের ১৪/১০/২০১৫ তারিখের ০৭.০০.০০০০.১৭১.১৩.০০৬.১৫-৮১ সংখ্যক স্মারকের প্রজ্ঞাপন মোতাবেক আপগ্রেড করা হয়েছে।)</div>

কিভাবে বের করবেন ল্যাম্পগ্রান্ট, গ্র্যাচুইটি ও পেনশনের হিসাব ?

কিভাবে বের করবেন ল্যাম্পগ্রান্ট, গ্র্যাচুইটি ও পেনশনের হিসাব ?  অর্থ মন্ত্রণালয়ের অর্থ বিভাগের ২৩/১২/২০১৩ তারিখে নং-০৭.০০.০০০০.১...

Read more »

বজ্রপাত থেকে বাঁচতে বাংলাদেশ ফায়ার সার্ভিস ও সিভিল ডিফেন্সের অধিদফতরের ২০টি জরুরি নির্দেশনা

<div>বজ্রপাত থেকে বাঁচতে বাংলাদেশ ফায়ার সার্ভিস ও সিভিল ডিফেন্স অধিদফতর ২০টি জরুরি নির্দেশনা দিয়েছে।</div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwnc55DLasyvDeoNQXuZN5wV_XmixGTW9KyzS8kcbxAtxvxJSqJ4ISBErix5fYHSltpl8YJOU0CIILgBxsMiJ5KOJ57Rd5S6dQOMYN-cjwJqAjKeVtz1C7cCm9AzwtvyRxC_4SrCp-XhSe/s1600/1622988655107531-0.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"> <img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwnc55DLasyvDeoNQXuZN5wV_XmixGTW9KyzS8kcbxAtxvxJSqJ4ISBErix5fYHSltpl8YJOU0CIILgBxsMiJ5KOJ57Rd5S6dQOMYN-cjwJqAjKeVtz1C7cCm9AzwtvyRxC_4SrCp-XhSe/s1600/1622988655107531-0.png" width="400"> </a> </div><br></div><div>নির্দেশনাগুলো হলো-</div><div><br></div><div>১. বজ্রপাতের ও ঝড়ের সময় বাড়ির ধাতব কল, সিঁড়ির ধাতব রেলিং, পাইপ ইত্যাদি স্পর্শ করবেন না।</div><div><br></div><div>২. প্রতিটি বিল্ডিংয়ে বজ্র নিরোধক দণ্ড স্থাপন নিশ্চিত করুন।</div><div><br></div><div>৩. খোলাস্থানে অনেকে একত্রে থাকাকালীন বজ্রপাত শুরু হলে প্রত্যেকে ৫০ থেকে ১০০ ফুট দূরে দূরে সরে যান।</div><div><br></div><div>৪. কোনো বাড়িতে যদি পর্যাপ্ত নিরাপত্তা ব্যবস্থা না থাকে তাহলে সবাই এক কক্ষে না থেকে আলাদা আলাদা কক্ষে যান।</div><div><br></div><div>৫. খোলা জায়গায় কোনো বড় গাছের নিচে আশ্রয় নেয়া যাবে না। গাছ থেকে চার মিটার দূরে থাকতে হবে।</div><div><br></div><div>৬. ছেঁড়া বৈদ্যুতিক তার থেকে দূরে থাকতে হবে। বৈদ্যুতিক তারের নিচ থেকে নিরাপদ দূতত্বে থাকতে হবে।</div><div><br></div><div>৭. ক্ষয়ক্ষতি কমানোর জন্য বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতির প্লাগগুলো লাইন থেকে বিচ্ছিন্ন রাখতে হবে।</div><div><br></div><div>৮. বজ্রপাতে আহতদের বৈদ্যুতিক শকে মতো করেই চিকিৎসা দিতে হবে।</div><div><br></div><div>৯. এপ্রিল-জুন মাসে বজ্রপাত বেশি হয়। এই সময়ে আকাশে মেঘ দেখা গেলে ঘরে অবস্থান করুন।</div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgK8-Ph_6E4c867NBe9NFhtw1Wbqi6E4vvPqQ2rYfRR0Q-HWJ9xLu5ooxFFeEl1F3H7kFw7hTGlsHG_pK8TC2Hh7VEkS_UKN1CoGWLBx9lQ468qOoFohXrk7KovN4v0w0IBTlcZPKh-M8Xb/s1600/1622988651739561-1.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"> <img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgK8-Ph_6E4c867NBe9NFhtw1Wbqi6E4vvPqQ2rYfRR0Q-HWJ9xLu5ooxFFeEl1F3H7kFw7hTGlsHG_pK8TC2Hh7VEkS_UKN1CoGWLBx9lQ468qOoFohXrk7KovN4v0w0IBTlcZPKh-M8Xb/s1600/1622988651739561-1.png" width="400"> </a> </div><br></div><div>১০. যত দ্রুত সম্ভব দালান বা কংক্রিটের ছাউনির নিচে আশ্রয় নিন।</div><div><br></div><div>১১. বজ্রপাতের সময় বাড়িতে থাকলে জানালার কাছাকাছি বা বারান্দায় থাকবেন না এবং ঘরের ভেতরে বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম থেকে দূরে থাকুন।</div><div><br></div><div>১২. ঘন-কালো মেঘ দেখা গেলে অতি জরুরি প্রয়োজনে রাবারের জুতা পরে বাইরে বের হতে পারেন।</div><div><br></div><div>১৩. উঁচু গাছপালা, বৈদ্যুতিক খুঁটি, তার, ধাতব খুঁটি ও মোবাইল টাওয়ার ইত্যাদি থেকে দূরে থাকুন।</div><div><br></div><div>১৪. বজ্রপাতের সময় জরুরি প্রয়োজনে প্লাস্টিক বা কাঠের হাতলযুক্ত ছাতা ব্যবহার করুন।</div><div><br></div><div>১৫. বজ্রপাতের সময় খোলা জায়গা, মাঠ বা উঁচু স্থানে থাকবেন না।</div><div><br></div><div>১৬. কালো মেঘ দেখা দিলে নদী, পুকুর, ডোবা, জলাশয় থেকে দূরে থাকুন।</div><div><br></div><div>১৭. বজ্রপাতের সময় শিশুদের খোলা মাঠে খেলাধুলা থেকে বিরত রাখুন এবং নিজেরাও বিরত থাকুন।</div><div><br></div><div>১৮. বজ্রপাতের সময় খোলা মাঠে থাকলে পায়ের আঙুলের ওপর ভর দিয়ে এবং কানে আঙুল দিয়ে মাথা নিচু করে বসে পড়ুন।</div><div><br></div><div>১৯. বজ্রপাতের সময় গাড়ির মধ্যে অবস্থান করলে, গাড়ির থাতব অংশের সঙ্গে শরীরের সংযোগ ঘটাবেন না। সম্ভব হলে গাড়িটিকে নিয়ে কোনো কংক্রিটের ছাউনির নিচে আশ্রয় নিন।</div><div><br></div><div>২০. বজ্রপাতের সময় মাছ ধরা বন্ধ রেখে নৌকার ছাউনির নিচে অবস্থান করুন।</div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQe3uy96AyHHhd2QcwzmOLRRXpIWIKshwI4feCzoV6UY7_RZ4yfC6hiqC56npHveWxrC0bLQmiFXY_StV5rr2zLKOfA274MkqIE9pPuIHolGXlzxfx48cl-2wLMxF84DzLNzcQIt4aYcbr/s1600/1622988648053161-2.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"> <img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQe3uy96AyHHhd2QcwzmOLRRXpIWIKshwI4feCzoV6UY7_RZ4yfC6hiqC56npHveWxrC0bLQmiFXY_StV5rr2zLKOfA274MkqIE9pPuIHolGXlzxfx48cl-2wLMxF84DzLNzcQIt4aYcbr/s1600/1622988648053161-2.png" width="400"> </a> </div><br></div>

বজ্রপাত থেকে বাঁচতে বাংলাদেশ ফায়ার সার্ভিস ও সিভিল ডিফেন্সের অধিদফতরের ২০টি জরুরি নির্দেশনা

বজ্রপাত থেকে বাঁচতে বাংলাদেশ ফায়ার সার্ভিস ও সিভিল ডিফেন্স অধিদফতর ২০টি জরুরি নির্দেশনা দিয়েছে। নির্দেশনাগুলো হলো- ১. বজ্রপাতের ...

Read more »

ঝড়ের সময় বিদ্যুৎ কেন চলে যায় ?

<div><b>ঝড়ের সময় বিদ্যুৎ কেন চলে যায়?</b></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMxF2zBXrbwA1-Qw_mS1k2WrFxMILLLA6u5Pvtf1by4v_-cJPtBqDgwWYY724DvV8o4aOLvqukSX8rkb8TGQ0E_n_UG_oql6tqwiZvT-1OLWaZsADqj80ESP3kPKeaDRxuSBv2YZzN6-i8/s1600/1622031286898156-0.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"> <img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMxF2zBXrbwA1-Qw_mS1k2WrFxMILLLA6u5Pvtf1by4v_-cJPtBqDgwWYY724DvV8o4aOLvqukSX8rkb8TGQ0E_n_UG_oql6tqwiZvT-1OLWaZsADqj80ESP3kPKeaDRxuSBv2YZzN6-i8/s1600/1622031286898156-0.png" width="400"> </a> </div><br></div><div>আসুন সঠিক তথ্য জেনে নেই।</div><div><br></div><div>আর সবার মতো একসময় আমারও ধারণা ছিলো, ঝড়ে বিদ্যুৎ এর তার ছিড়ে গেলে যদি বিদ্যুৎ বন্ধ না করা হয় তাহলে ভয়ানক দুরঘটনা ঘটতে পারে, এই জন্য সতর্কতা অবলম্বন করে বিদ্যুৎ এর সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে দেওয়া হয়?</div><div><br></div><div>ভুল, ভুল ধারণা</div><div><br></div><div>আবার অনেক সময় দেখা যায়, এই বিদ্যুৎ যাচ্ছে, এই আসছে। মিনিটে কয়েকবার আসে যায়। আমরা গালি দেই, দূর!! একটা তামাশা শুরু করছ</div><div><br></div><div>আপনি ভাবতেছেন এটা ইচ্ছা করে কেউ করছে? শতভাগ ভুল কিছু ভাবছেন তাহলে।</div><div><br></div><div>তাহলে ব্যাপার টা কি?</div><div><br></div><div>আসুন একটু মেকানিজম খুব সহজ করে বুঝে নিই।</div><div><br></div><div>বিদ্যুৎ যে যায়গা থেকে বিতরন করা হয়, এটাকে উপকেন্দ্র (সাব স্টেশন) বলে। এই উপকেন্দ্রের ভিতর একটা খুব বড়সড় রুমে আলমারির মতো বড়সড় ম্যাশিন টাইপের কিছু থাকে। এগুলো কে ফিডার বলে। এক একটা ফিডার এক একটা এলাকায় বিদ্যুৎ বিতরণের কাজ করে। এই ফিডার অফ, মানে ঐ এলাকায় বিদ্যুৎ অফ।</div><div><br></div><div>এখন আসুন বিদ্যুৎ চলে যাওয়ার কারণ খুজ</div><div><br></div><div>আপনার বাসায় বিদ্যুৎ যে কারণে চলে যায়, আমরা সে কারণগুলো কে ফল্ট বল</div><div><br></div><div>আমাদের এখানে বা বিদ্যুৎ সঞ্চালন লাইনে কি কি ফল্ট হলে আপনার বাসায় বিদ্যুৎ চলে যায়??</div><div><br></div><div>অনেক কারণ হতে পারে। তার মধ্যে উল্লেখযোগ্য হলোঃ</div><div><br></div><div>১) বিদ্যুৎ সঞ্চালন লাইনে দেখবেন ৩ টা তার থাকে, এগুলো কে আমরা ফেইজ বলি। A, B, C ফেইজ। বাতাসের কারণে যদি এই ৩ টা ফেইজ কোন কারণে এক সাথে লেগে যায়, তাহলে আমাদের উপকেন্দ্রের ফিডার (মানে আপনার বাড়িতে বিদ্যুৎ যাওয়ার সুই) ফল্ট করে।</div><div><br></div><div>২) ঝড়ে বা বাতাসে গাছ ভেঙে ফেইজের উপর পড়লে বা একবার বাড়ি খেলেও আমাদের এখানে ফিডার ফল্ট করে</div><div><br></div><div>৩) ট্রান্সফরমার এ সমস্যা হলেও ফল্ট করে।</div><div><br></div><div>৪) কোন মানুষের হাতের স্পর্শ পেলেও ফল্ট করে</div><div><br></div><div>এখন আসুন জেনে নিই ফল্ট করলে কি হয়। ফল্ট করার মানেই অটুম্যাটিক বিদ্যুৎ অফ হয়ে যাবে। আমাদের হাতে কোন শক্তি ই নেই অফ রোধ করার। মনে করেন ২০ কিমি দূরে গাছের ঢাল বাতাসে বাড়ি মারছে, অটু বিদ্যুৎ বন্ধ হয়ে যাবে।</div><div><br></div><div>ঝড়ে গাছ ভেঙে পড়ে তার ছিড়ে গেছে? মিলি সেকেন্ড এ বিদ্যুৎ লাইন অফ হয়ে যাবে। তার না লাগানো পর্যন্ত আমরা ইচ্ছা করলেও লাইন চালু হবে না। কোনভাবেই না।</div><div><br></div><div>তাহলে মিনিটে কয়েকবার বিদ্যুৎ আসে যায় কেন?</div><div><br></div><div>বাতাসে বাড়ি মারে, অফ হয়ে যায়, আমরা চালু করি, আবার বাড়ি মারে, অফ হয়। এই জন্য ই তারের আশেপাশে থাকা গাছের ঢাল নির্দয় ভাবে কেটে ফেলা হয়</div><div><br></div><div>কারণ ঢালের সংস্পর্শে আসলে কোনভাবেই বিদ্যুৎ সরবরাহ ঠিক রাখা যাবে না......।</div><div><br></div><div>আর একটা কথা, এটা আমাদের বাসার সুইচ না যে আমাদের ইচ্ছায় বন্ধ করবো বা চালু করবো</div><div><br></div><div>উপকেন্দ্রে যিনি থাকেন, তিনি কখনোই নিজের ইচ্ছায় বন্ধ করতে পারেন না, চালু করতেও পারেন না। যে সকল ফল্ট বললাম, এইগুলো হলে অটু বন্ধ হয়ে যায়, আর যদি ফল্ট না হয়, তাহলে মেরামতের কাজ বা নতুন লাইনের সংযোগ এর জন্য কমপক্ষে ২য় শ্রেণীর অফিসার এর নির্দেশে বন্ধ হয়। কোথাও আগুন লাগলে বন্ধ হয়।</div><div><br></div><div>গ্রামে অনেক সময় ২/৩ দিন বিদ্যুৎ থাকে না কেন?</div><div><br></div><div>গ্রামের লাইন এতো চিপা চাপা দিয়ে যায় যে, অনেক সময় খুঁজেই পাওয়া যায় না ফল্ট কোথায়</div><div><br></div><div>অফিসার তার টিম নিয়ে সারা এলাকা তন্নতন্ন করে খুজে বেড়ায়। তবুও খুজে পায় ন</div><div><br></div><div>তখন এমন হয়। মোটকথা ইচ্ছা করে বন্ধ হয় না।</div><div><br></div><div>লোড শেডিং কেন হয়?</div><div><br></div><div>হে, একমাত্র লোড শেডিং এর জন্য ইচ্ছা করে লাইন বন্ধ করা হয়। এটাও হয় একমাত্র প্রথম শ্রেণীর বা তার উপরের অফিসার এর নির্দেশে। এটাও ইচ্ছা করে করা হয় না। যখন লোড অনেক বেশী হয়ে যায়, Power Transformer লোড নিতে পারে না, তখনই কেবল কোন একটা ফিডার বন্ধ করে দেওয়া হয়।</div>

ঝড়ের সময় বিদ্যুৎ কেন চলে যায় ?

ঝড়ের সময় বিদ্যুৎ কেন চলে যায়? আসুন সঠিক তথ্য জেনে নেই। আর সবার মতো একসময় আমারও ধারণা ছিলো, ঝড়ে বিদ্যুৎ এর তার ছিড়ে গেলে যদি বিদ্...

Read more »

জেনে রাখুন বৈদ্যুতিক প্রিপেইড ডিজিটাল মিটার ব্যবহারের কিছু তথ্য

<div><b>অনেক এলাকা ডিজিটাল মিটারের আওতায় এসেছে সেহেতু জেনে রাখুন বৈদ্যুতিক প্রিপেইড ডিজিটাল মিটার ব্যবহারের কিছু তথ্যঃ</b></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvr3v984QqvWvEkUeYOxxwhtpHTqYZp471ZGUn8XgR0kgnoj8_-6F-mwl-rgxPHl_hnKycOOGM29RdVs6oxXhV97NWdp9UxAW73_ZlMSW4HEQ9AeiUUgz-GcyTxBqCL-DOdmMuwVHeePJD/s1600/1621927653065211-0.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"> <img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvr3v984QqvWvEkUeYOxxwhtpHTqYZp471ZGUn8XgR0kgnoj8_-6F-mwl-rgxPHl_hnKycOOGM29RdVs6oxXhV97NWdp9UxAW73_ZlMSW4HEQ9AeiUUgz-GcyTxBqCL-DOdmMuwVHeePJD/s1600/1621927653065211-0.png" width="400" /> </a> </div><br /></div><div>প্রথম বার ১০০০ টাকা রিচার্জে আপনি পাবেন ৭৯২ টাকা।</div><div><br /></div><div>কারণঃ</div><div><br /></div><div>১। মিটার পরীক্ষার সময় আপনাকে প্রথমেই ১০০ টাকা মিটারের সাথে দেওয়া হয়েছিল। তাই প্রথম ১ বার ১০০ টাকা কাটবে।</div><div><br /></div><div>২। ডিমান্ড চার্জ আগে প্রতি কিলো ওয়াট লোডের জন্য  ছিল ২৫ টাকা এখন ডিজিটাল মিটারের ক্ষেত্রে ১৫ টাকা। (প্রতি মাসে এক বার করে কাটবে)</div><div><br /></div><div>৩। মিটার ভাড়া ৪০ টাকা। (প্রতি মাসে এক বার)</div><div><br /></div><div>৪। সরকারি ভ্যাট আগেও ছিল ৫% এখনো ৫%।</div><div><br /></div><div>৫। সার্ভিস চার্জ ১০ টাকা। (প্রতি মাসে একবার)</div><div><br /></div><div>বিঃ দ্রঃ </div><div>এই সব কারণে ডিজিটাল মিটার প্রথম ১০০০ টাকার কার্ড রিচার্জে ১০০০ টাকার স্থানে ৭৯২ টাকা দেখাবে, কিন্তু আপনি ঐ মাসেই যদি আবার ১০০০ টাকা রিচার্জ করেন তাহলে শুধু সরকারি ভ্যাট ৫% টাকা কাটার পর বাকি টাকা মিটারে রিচার্জ হবে। তাই ডিজিটাল মিটারের গ্রাহকদের আতঙ্কিত হওয়ার কোন কারণ নাই।</div><div><br /></div><div>স্থিতি জানতে আরও কিছু বিশেষ তথ্যঃ</div><div><br /></div><div>১। আপনি কত ইউনিট ব্যবহার করেছেন তা জানার জন্য  ৮০০ চাপুন।</div><div><br /></div><div>২। আপনার মিটারে কত টাকা জমা আছে তা জানতে ৮০১ চাপুন।</div><div><br /></div><div>৩। ইমার্জেন্সি ব্যালেন্স জানতে ৮১০ চাপুন।</div><div><br /></div><div>৪। মিটার টি চালু অথবা বন্ধ করতে ৮৬৮ চাপুন।</div><div><br /></div><div>৫। আপনার মিটারটি কত কিলোওয়ার্টের  তা জানতে ৮৬৯ চাপুন।</div><div><br /></div><div>পোস্টটি প্রয়োজনীয় হলে শেয়ার করে টাইমলাইনে রাখতে পারেন।</div>

জেনে রাখুন বৈদ্যুতিক প্রিপেইড ডিজিটাল মিটার ব্যবহারের কিছু তথ্য

অনেক এলাকা ডিজিটাল মিটারের আওতায় এসেছে সেহেতু জেনে রাখুন বৈদ্যুতিক প্রিপেইড ডিজিটাল মিটার ব্যবহারের কিছু তথ্যঃ প্রথম বার ১০০০ টা...

Read more »